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Honda Civic Type R: lanzamiento en México

En Nuevas versiones o actualizaciones | Miercoles, 05 de Julio 2017

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El auto de tracción delantera más rápido en Nürburgring ya está en México. Sólo habrá 260 unidades este año.  
 

Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).

 

Honda presenta por primera vez la variante más potente del Civic en México, pues el ajuste de la anterior generación que sólo estuvo disponible entre 2015 y 2016 nunca hizo su arribo.

 

 

El nuevo Civic Type R monta un motor de cuatro cilindros 2.0 litros con turbocompresor, con lo que su salida de potencia alcanza los 306 HP y 400 Nm (295 lb-pie de par). La fuerza es dosificada por una transmisión de seis velocidades manual con tercer pedal (hay planes futuros para una automática), pero este no es un auto que sacrifique desempeño por un manejo más purista, pues declara un 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.

 

 

Otros aditamentos como los frenos Brembo perforados de 13.8 pulgadas delante y 12.0 pulgadas detrás, los neumáticos Continental ContiSportContact 6 245/30 con rines de 20 pulgadas, el diferencial frontal helicoidal de deslizamiento limitado y la dirección asistida adaptable con tres modos de manejos (Comfort, Sport y +R; que también inciden en la transmisión) son culpables que el Type R tenga el actual título para un auto de tracción delantera en Nürburgring, con 7 minutos, 43 segundos y 8 décimas.

 

 

En el equipamiento nos encontramos con detalles como una pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, un sistema de audio con 12 parlantes, asientos deportivos con acentos rojos, escape central con tres tubos y múltiples elementos aerodinámicos en fibra de carbono, material que se replica en las vistas del interior.

 

 

Por supuesto, todo lo anterior tiene un costo; y en el Honda Civic Type R es de 729,900 pesos. Su rival más cercano sería el SEAT León Cupra 300 con 300 caballos y 380 Nm (280 lb-pie), pero no está a la venta en México, por lo que queda el Cupra 290, que si bien tiene una presentación menos radical y menos pensada para romper récords, ofrece 290 HP y 350 Nm (258 lb-pie), a un precio de 472,600 pesos.

 

Sin embargo, para tener algo con prestaciones similares, aunque no tracción delantera, habrá que ir por un Ford Focus RS de 683,000 pesos con 350 HP o un BMW M140iA de 729,900 pesos con 340 HP, contra los que puede presumir un peso más contenido. Sólo 260 unidades estarán disponibles este año.

 

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