El futuro de los deportivos de la casa de Stuttgart
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La firma alemana se unió con la armadora china, especialista también en la fabricación de baterías, para colaborar en el desarrollo de un vehículo eléctrico.
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Después de los ya confirmados Q5 y A8 con sistema de propulsión híbrido, vendrán más modelos y nuevos productos para formar una gama con varias alternativas en este nicho del mercado.
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Tras el Salón de Ginebra se van confirmando gradualmente diferentes noticias alrededor de las novedades que revelaron distintos fabricantes. En el caso de Mercedes-Benz el prototipo F800 representa un importante proceso de cambios.
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Una semana después de la revelación del HY-KERS, concepto casi definitivo que anticipa el primer vehículo híbrido de Ferrari, surge el rumor de que su marca pariente aprovecharía esta tecnología.
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Citroën se ha convertido en una de las marcas más dinámicas en cuanto a nuevos carros (tanto prototipos como de producción) de refiere. Prensetó en menos de un semestre al High Rider Concept, Survolt Concept, DS3 Racing, C-Zero Concept , REVOLTe y ahora es el turno para el GQbyCITROËN, que ha debutado vía Internet.
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La marca italiana llama a este 599 híbrido un ‘vettura laboratorio’, este concepto incorpora de una manera cuidadosa un sistema de propulsión híbrido al cupé italiano.
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Pocos días después de presentar oficialmente su nuevo subcompacto, el A1, Audi revela lo que sería una teórica variante híbrida, que emplea aparentemente el mismo motor eléctrico del Seat Concept IBE.
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Porsche no sólo presentó a un GT3 Híbrido, la nueva generación de la Cayenne y al 911 Turbo S , sino que nos sorprendió con el 918 Spyder, un roadster que capitaliza la tradición deportiva de la marca, con la tendencia verde del mundo.
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En el Salón de Ginebra se presenta el A8 Hybrid, que con un motor 2.0 TFSI y otro eléctrico (que en conjunto declaran 245 HP), pasará a la producción el próximo año.
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