En la Unión Europea, ya es obligatorio que todos los autos nuevos tengan asistente de frenada de emergencia, comercialmente conocido bajo varias siglas: AFU, BA, SAFE, HBA, EBA, entre otros.

Según las estadísticas de Bosch, cerca de la tercera parte de los conductores que se vieron involucrados en un choque en la UE, no frenaron del todo antes del impacto (levantaron el pie antes o no aplicaron toda la fuerza en el pedal). Lo que hace este dispositivo, ahora de norma en todos los autos, es que aplica la máxima fuerza de frenado si se detecta que en una frenada súbita, el conductor levanta un poco el pie del freno, o no lo aplica del todo. Este invento fue estrenado por primera vez en un modelo de producción en 1996, en el Mercedes-Benz Clase S W140.

La Unión Europea asegura que con esta medida se pueden evitar cerca de 1,100 accidentes mortales en su territorio. Actualmente, todos los autos de lujo, y de gama media hacia arriba cuentan con este elemento, así que el cambio se notaría en los coches baratos, tal como sucedió en su tiempo con las bolsas de aire y el ABS, y como sucederá en unos años con el ESP.