Toyota miente en MéxicoCategorías: Toyota / Toyota Recall08-02-2010
Alberto Schmitter La compañía que en algún momento fue conocida por su calidad y confiabilidad, ahora se encuentra sumergida en una de las crisis más grandes de la historia automotriz junto con la verdad que parece haber desaparecido... por lo menos en nuestro país.
Hace apenas un par de días la representación de Toyota en México reunió a todos los medios especializados de la industria automotriz local para dar un informe sobre el alcance del afamado “recall” así como las estrategias destinadas para contraatacar en territorio nacional. Además de escuchar lo que todo mundo ya sabíamos sobre los trágicos accidentes que destaparon la cloaca, los directivos de la nipona en México reconocieron que el problema ya había alcanzado a nuestro mercado pero trataron de minimizar la situación dando cifras y comentarios alentadores algo confusos. Curiosamente, mientras que en otros países afectados por el incluso ya denominado por algunos como o;pedalgate”, los gobiernos se encuentran muy ocupados debido a lo serio del asunto, en México Toyota se encuentra trabajando con las autoridades nacionales competentes en la materia. Pero... ¿existe tal autoridad? Cabe recalcar que la Profeco no está capacitada para revisar la seguridad de los autos como lo hace la NHTSA en Estados Unidos, sino que dicho organismo se encarga de promover y proteger los derechos del consumidor, fomentando el consumo inteligente procurando equidad y seguridad jurídica en las relaciones entre proveedores y consumidores. Pero por si lo anterior no fuera suficiente, Toyota Motor Sales México volvió a caer en un error al asegurar que no todos los modelos mencionados en su comunicado eran susceptibles a fallar debido a la existencia de dos proveedores distintos, CTS y Denso. Lo curioso aquí, es que las declaraciones dadas por los directivos mexicanos no coinciden con las palabras del vicepresidente encargado del control de calidad de Toyota, el Sr. Shinichi Sasaki. “Toyota comparte la culpa del problema con CTS porque el diseño se llevó a cabo en conjunto”. Entendemos la intención de tratar de suavizar las cosas y no despertar el pánico entre los consumidores, sin embargo la realidad es que para poder enfrentar un problema como estos lo mejor es “coger el toro por los cuernos” y ser transparente con la gente que te tendió la mano confiando en tu producto y tu marca. Hoy en día el consumidor ya no acepta cualquier excusa. Ante tal panorama es preferible aceptar que la compañía perdió la brújula buscando un mayor número de ventas dejando a un lado la consistencia y calidad, que inventar argumentos como los anteriores. Es momento de que Toyota actúe en base a la verdad tomando cartas en el asunto y deje de poner a sus clientes en riesgo aplazando los llamados por temas burocráticos. El problema no puede esconderse, pero si se puede solucionar. En Automóvil Panamericano te invitamos a que nos mandes tus comentarios, dudas o casos, para que seamos el enlace entre ustedes y la armadora para ponerle una pronta solución a este problema.
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MT dijo...
ESO PASA CUANDO LAS ARMADORAS DEJAN SU LUGAR DE ORIGEN (JAPON) CANTIDAD NO ES SINONIMO DE CALIDAD, LA CULTURA JAPONESA ES MAS RECATADA, TOYOTA SE CONVIRTIO EN UNA COMPAÑIA JAPONESA CON IDEAL ESTADOUNIDENSE AL 100% HONDA Y SUZUKI MANTIENES SU FILOSOFIA DE LA CALIDAD
2010-02-05 14:11:41
CHRISTIAN dijo...
Calidad Japonesa? Es obvio que hay muchas cosas ocultas en autos que supuestamente destilan calidad y manejan precios tan bajos ¿Cómo logran pagar esa calidad? Los alemanes no tienen esos problemas, pues son muy exigentes en sus procedimientos, no como lo son los japoneses y los americanos. Tarde o temprano tenía que caer la supuesta calidad de Toyota y así va a pasar con otras marcas japonesas...
2010-02-05 15:00:54
MT dijo...
ES VERDAD CHRISTIAN QUE LOS ALEMANES MANEJAN UNA CALIDAD MUY BUENA (BMW, AUDI, VW EN SU SEGMENTO EUROPEO) CLARO, PAGAS LA CALIDAD$$$, MAS EL AREA MEXICANA DE VW ES MALA EN ARMADO Y CALIDAD, JETTA, GOL, POLO, LUPO, UNO PAGA LO QUE QUIERE SEGUN LA CALIDAD DE MATERIALES O ARMADO. COMPARA UN SWIFT CON UN GOL!! NO HAY COMPARACION....
2010-02-05 16:12:01
MT dijo...
ES VERDAD CHRISTIAN QUE LOS ALEMANES MANEJAN UNA CALIDAD MUY BUENA (BMW, AUDI, VW EN SU SEGMENTO EUROPEO) CLARO, PAGAS LA CALIDAD$$$, MAS EL AREA MEXICANA DE VW ES MALA EN ARMADO Y CALIDAD, JETTA, GOL, POLO, LUPO, UNO PAGA LO QUE QUIERE SEGUN LA CALIDAD DE MATERIALES O ARMADO. COMPARA UN SWIFT CON UN GOL!! NO HAY COMPARACION....
2010-02-05 16:12:03
OCH dijo...
LA CALIDAD DEPENDE DE LAS EXPECTATIVAS, LOS JAPONESES NOS CONQUISTARON CON SU SERVICIO POST VENTA Y A ESO LE LLAMAMOS CALIDAD, PORQUE YA ESTABAMOS HARTOS DEL TRATO DE LOS TRADICIONALES (VW, FORD, CHEVY, DONGE, ETC.). CLARO QUE LA VERDADERA CALIDAD CUESTA (AUDI, MERCEDES, BMW). DE AHORA EN ADELANTE LA CALIDAD TAMBIÉN SERÁ SINONIMO DE CONFIABILIDAD, Y TOYOTA DEFINITIVAMENTE YA NO SERÁ OPCIÓN PARA LOS QUE BUSQUEMOS UN AUTO DONDE PODAMOS TRANPORTAR A NUESTROS HIJOS
2010-02-05 16:56:38
ricky dijo...
UNA PREGUNTA, ES CIERTO EL TOYOTA YARIS TAMBIEN ESTA INCLUIDO EN EL RECALL PORKE ME ENTERE KE EN EUROPA ESTE AUTO TAMBIEN IBA A SER REVISADO
2010-02-05 17:07:32
cobrav8 dijo...
toyota de mexico no sabe aun el problema en el que esta, sinceramente concuerdo con todos los comentaristas. tarde o temprano se hiba a ver este tipo de cosas en toyota, los mejores del mundo son los alemanes, (solo los hechos en alemania), aunque se page el doble de un camry por un audi a4, pero sabes lo que te llevas..saludos..
2010-02-05 21:46:57
cacatua turbo dijo...
No sean exagerados, no porque le paso a toyota es que todos los japoneses son iguales no me hagan reir, los japoneses siguen siendo los mejores o acaso toyota es el unico fabricante, la mejor armadora siempre sera HONDA y MAZDA no le piden nada a los alemanes, acaso los de toyota son los unicos fabricantes de japon, y piensen algo, del planto a la boca se cae la sopa, eso va para las armadoras alemanas porque nunca saben cuando le puede pasar esto que le paso a toyota a alguna marca alemana nadie es perfecto a final de cuentas todos somos humanos hasta los que diseñan las partes de los vehiculos por mas cerebritos que estos sean. en fin saludos colegas ciudadanos a final de cuentas. Todas las marca de carros son arrieros y en el mismo camino andan.
2010-02-06 07:55:58
VIC 1973 dijo...
Esto es una gran exageración por un defecto que puede no ser necesariamente tan grave, aunque tampco es excusa pues la seguridad siempre es prioridad. Ahora nada mas falta que digan que los Ford, GM o Chrysler son mejores que los Toyota o Honda. Lo cierto es que los Japoneses y alemanes son mas cofiables y bastante mas durables que los americanos en igualdad de circunstancias de uso.
2010-02-06 15:09:33
man dijo...
Pues asi es, yo no se de donde sacan que los japoneses son muy buenos si siempre estan copiando a los europeos y sus materiales y equipo dejan mucho que desear, que se puede esperar de un pais en donde piensan que el tsuru es el mejor, esto es ignorancia total, tiene razon mt, cuando fabrican de mas la calidad se hace menor y esas son las consecuencias, si toyota se vendia tanto en E.U. no quiere decir que sea por buenos, recuerden que el gringo en un porcentaje mayor es muy ignorante y de mal gusto, y lo malo de Toyota tambien fue ocultar todo, ahi esta el detalle
2010-02-06 15:42:42
tongajin dijo...
MT: Yo creo que necesitas informarte más. En 1994, Mercedes-Benz era líder en calidad hasta que decidió asociarse con Chrysler y su nivel de satisfacción al consumidor bajó del primer lugar, al noveno desde atrás para el 2004. Yo tengo dos MB de ese periodo y la verdad es que dejan mucho que desear. La falla de uno de mis MB está en todos los foros de MB, y nunca se hizo nada por parte de esta compañía para corregirla. Tengo un BMW 2009 sacado de agencia, con los servicios efectuados ahí mismo, que se la pasa dando códigos de fallas. Nunca me ha dejado tirado, pero sí es molesto que un carro de $$$ esté presentando esos defectos. Lo que sí tengo a favor de los alemanes es la calidad de los materiales que se emplean y el diseño de los interiores. Tengo además, Toyota y Honda desde hace más de cinco años, y no me han fallado ni una vez. Además, todos los humanos cometen errores, y si ustedes "críticos" son la excepción, pido disculpas por meter la pata. Creo que se necesita valor para que un CEO pida perdón por sus fallas a nivel mundial.
2010-02-07 20:10:05
grandcherokee dijo...
Hola soy ingeniero Automotriz y devo decir que no nadamas puede tener problemas Toyota por ser un auto Japones. También lo puedn tener los Alemanes y Americanos. Eso si, los Alemanes tienen reglas mas estrictas sobre la armazon de sus autos; pero no por eso nop pueden tener problemas. Hace dos años adquirí una BMW X5 de agencia y me costó por cierto muy cara a comparación de una de su competencia la Jeep Grand Cherokee. Pero la compré porque me gustó la camioneta. Hiba con rumbo a destino de Veracruz a México y la camioneta se apagó sin darme avizo alguno. Me lo arreglaron y a la semana volvio a hacer lo mismoy me dijeron que si quería otra camioneta u otro modelo. Algo muy raro de explicar porque yo quería mi camioneta. Decidí mejor que me regresaran mi dinero y me fui a buscar otra marca. Mi punto es que todas las armadoras pueden correr el ismo riezgo que le está pasando a Toyota. Algo que tampoco es cierto es que entre mas podructos menos confiabilidad??? No se de donde sacan eso pero yo veo que es dependiendo la armadora si decea sacar un muy buen vehículo.
2010-02-08 12:33:23
Jorge L.A. dijo...
Yo Opino de Toyota que los recalls son comunes , pero es muy sonado ahora porque su volumen de ventas es inmenso y afecta a millones de consumidores, ahora creo que consideraran en REVISAR los otros componentes de los autos, y bueno yo tuve un Yaris hace unos 2 años y me gustó pero me siento como traicionado y en mi profunda opinión , Si toyota se vende como producto es porque garantizas tu producto con tu nombre al igual que como todo componente es un Toyota sea de CTS o x fabricante chino, las exigencias de Toyota tienen que ir a lo mas alto en escoger a sus proveedores. salu2
2010-02-08 14:16:18
Alfacevedoa dijo...
No es la primera vez que Toyota miente. ¿Quién se acuerda ahora de que inflaron los números de producción de la Tacoma en Tecate, diciendo que producían 50,000 unidades al año, cuando en realidad no pasaban de 30,000. Esto para obtener beneficios fiscales, además que aparentemente por ésto fueron expulsados hace algún tiempo de la AMIA sin que se dieran a conocer las verdaderas razones, aunque tiempo después, también por obscuras razones los volvieron a aceptar con bombo y platillo. Sus productos no dejan de ser mediocres, y para muestra vean los resultados de cualquier Master Test organizado por Automóvil Panamericano, ya que sus autos siempre están en los últimos lugares. Yo le recomendaría al público consumidor que no se deje llevar por rumores de que "es lo que más se vende en USA", o "es la mejor marca del mundo", cuando todos sabemos que el gringo promedio es un verdadero ignorante en materia de autos. Además, cuando estuvieron vigentes los decretos automotrices de 1963 y 1983 en que se prohibía la importación de autos, Toyota siempre fue la que más le insistió al gobierno mexicano que los dejaran entrar, pero nunca, nunca, estuvieron dispuestos a poner una planta en el país. Ahora sólo están aquí para sacar dólares, cual buen gobernícola del PRI. Considero que si Toyota quiere hacerle un bien a México, deberían irse del país y nunca regresar
2010-02-08 14:25:42
Eddie dijo...
La verdad es que este tipo de cosas han pasado en todas las marcas, ya sean americanas, japonesas, alemanas, suecas, francesas, inglesas o italianas. Solo hay que poner algunos ejemplos, basta recordar por que le pusieron el difusor trasero al Audi TT (por que el auto a elevadas velocidades flotaba de atrás y el objetivo del difusor es el de generar down force en la parte trasera del auto), que hubo un recall masivo en BMW por que lo autos tenían un problema con el airbag del acompañante, de Mercedez Benz por tener un problema en el sistema eléctrico, Ford por tener un switch desactivador del sistema de cruise control defectuoso, GM con un problema en el colector de escape por perder aceite haciendo que la temperatura se elevara, Chrysler por no colocar una pieza en el pedal del freno, Volvo para cambiar un programa eléctrico que podría provocar cortes en el funcionamiento del motor, Renault por la posibilidad de inmovilización del vehículo a causa de un problema en el compresor de aire acondicionado, etc., etc. Así, podríamos llenar páginas enteras con los recalls de cada una de las marcas que venden autos en México. Y si, Toyota cometió un error, el de no avisar a tiempo y querer esconder el problema, es un problema de confianza para la empresa. Y para ser honesto cada marca a traído algún beneficio para el consumidor, la tecnología de los alemanes, la seguridad de los suecos, el servicio de posventa de los japoneses, la comodidad de los americanos, el diseño de los italianos, etc. Hay que ser objetivos y no dejarse llevar por los reportajes tendenciosos de los medios de comunicación. Saludos a todos.
2010-02-08 23:18:03
OCH dijo...
SI SE EQUIVOCAN EN ASUNTOS DE SEGURIDAD POR MÁS DE 3 AÑOS SEGUIDOS, PUES QUE LES SIGAN COMPRANDO AQUELLOS QUE TODAVÍA TENGAN CONFIANZA EN LOS JAPONESES (ENCABEZADOS POR LOS GURÚS DE LA "CALIDAD TOTAL")
2010-02-09 11:36:22
Alberto Salerno dijo...
A mì los automoviles japoneses siempre me han resultado muy buenos y confiables,en especial Los Nissan;Muy,Muy buenos. Algunos usuarios comentan que los autos alemanes son lo màximo y nose què y no se que tanto:ES MENTIRA!...Yo he tenido autos alemanes y fallan mucho mecànicamente;no se vale que solo porque un VW ò un BMW se te hacen "Bonitos" ò te gusta el material de los interiores digan que son muy buenos,porque es una vil mentira. Los mejores son los Japoneses,y en mi gusto particular los Nissan(descontando al platina y al Aprio que en realidad son renault y Dacia). Làstima lo de Toyota,Las generaciones anteriores salieron muy buenas,la ùltima generaciòn con tantas fallas no dan ganas de comprarla. Toyota en realidad es una empresa sacadòlares que no quiere invertir en Mèxico ni poner planta productora de automoviles,Busquen otra opciòn,porque los Toyotas ya no me convencen.
2010-02-13 10:07:15
Alberto Salerno dijo...
Por cierto,para los que se quieran pasar de listos comentando que Toyota tiene planta en Tecate,dèjenme decirles que su producciòn es una burla:30,000 al año,y ni siquiera producen completa la camioneta..A ver, poruè no ponen una planta productora de Corollas ò de Yaris en Mèxico?
2010-02-13 10:09:55