Tips de compra: Las 6 mejores opciones

Si fuéramos racionales y lógicos, la compra de nuestro futuro automóvil debería apegarse a la premisa de obtener lo más por lo menos. La famosa relación valor/precio exaltada como única razón de adquisición nos obligaría a establecer por lo menos unas sencillas pautas.

Primero, la carrocería más práctica y extendida, que observe una buena utilidad de cara al uso diario como viajero. Para nuestro mercado, esa carrocería es el sedán.

Segundo, un precio muy razonable, que para nuestro caso son entre 145 y 176 mil pesos. Económico pero sin caer en los microautos. Porque en la categoría de subcompactos con cajuela existe suficiente variedad para escoger.

Tercero, un nivel de equipamiento decente tanto en el aspecto de confort como de seguridad. Así, los requisitos mínimos a nuestro criterio deben ser: aire acondicionado, algunos automatismos, frenos ABS y bolsas de aire. Si se puede, computadora de viaje y algún lujito más como el quemacocos o los rines, para cerrar con un vehículo muy redondo, por lo menos en el rango de precio estimado.

Buceando en nuestra lista de precios, hallamos seis candidatos que califican muy bien con estas directrices. Y agregamos una opción para aquellos que puedan pagar un poco más por el tamaño.

Esperamos le guste o por lo menos les haga reconsiderar la compra de su auto nuevo ahora que viene la temporada de nuevos modelos y las esperada ola de ofertas.

FAW F5 SL sedán 145,995 pesos
Su origen chino le ha creado más distancia del éxito que una pronta aceptación por el bajo precio con que arriba a nuestro mercado. Claro, tampoco puede obviarse la indefinición de su situación en México, aunque los sucesores buscan mantenerse en el país. Si ocurre, tendríamos un rival muy interesante, sobre todo porque este sedán incluye todo lo pedido. Tiene como extra los rines y el equipo de sonido viene con entrada para USB. Muy completo y muy barato. Su motor de 1.5 litros y 101 HP resulta suficiente para su masa de 995 kg, y le otorga un buen desempeño en carreteras.

Fiat Albea ST 152,900 pesos
Otro coche que sufre por no poseer un apellido famoso o muy publicitado. Su carrocería es elegante, ofrece buen espacio interior y el nivel de equipamiento califica entre los más completos de la oferta pues a los mínimos considerados se tiene rines y computadora de viaje. Sólo falla la inclusión de los frenos ABS. Una pena porque estaría casi perfecto para nuestra exigencia. El propulsor es un 1.8 litros de 110 HP, que le proporciona un buen desempeño, sólo afectado por una suspensión muy suave que lo hace titubeante a alta velocidad.

Peugeot 207 1.4 litros 159,900 pesos
Una renovación de mediano alcance sobre una plataforma ya muy dominada -es la base del 206-, hacen del 207 un vehículo atractivo y confiable. Su motor de 1.4 litros y 75 HP luce anémico cuando se aprovechan todas las plazas. En contraste, ofrece un apreciable rendimiento de combustible. Sus formas nuevas lo hacen tentador y el equipamiento de confort es muy completo, pero como otros de los aquí listados, falla en el apartado de los frenos ABS y los rines son de acero común. Quizá para reducir costos, porque el bastidor los acepta como puede verse en modelos más equipados.

SEAT Córdoba Blitz 2.0 158,500 pesos
Uno de los más vendidos y completos pese el éxito de otros veteranos como el Tsuru o el Chevy. Y eso que esta versión dispone de casi todo y un poco más, como el quemacocos o los faros de niebla. Gracias al veterano motor de dos litros, existe suficiente torque para desplazar con agilidad a este sedán que ha logrado un éxito discreto pero consistente entre los primeros clientes de SEAT. Pero se halla en la fase final de su vida, por lo que el relevo está a la vuelta de la esquina y eso puede desanimar a los más interesados en la frescura.

Toyota Yaris Core sedán 167,800 pesos
Una variante creada sobre un hatchback interesante, algo forzada para tener una cajuela más amplia. Su aspecto no despierta tanta emoción como otros vehículos. A cambio, su motor de 1.5 litros y 106 HP exhibe una respuesta muy consistente y económica en el rendimiento de combustible. Casi como el Albea o el 207, pues tiene de todo pero carece de los frenos ABS. Un extra de seguridad que ya debería montarse de serie en una marca con tanto renombre en el mundo. Sin embargo, la fama le hace olvidar ese detalle a los que buscan prestigio y calidad.

VW Gol Sport 158,800 pesos
Un recién llegado que deberá luchar con la imagen pobre dejada por el viejo Pointer. Su gran ventaja radica en que usa una base más moderna -la del Lupo-, y en motor figura el 1.6 litro de 101 HP que promete confiabilidad.
Así, su desempeño dinámico resulta muy satisfactorio. Lo notable de esta versión es que dispone de casi todos los extras recientes como mandos del radio al volante, faros de niebla, un equipo de sonido moderno y una computadora de viaje que recuerda a los Audi de hace una generación. Sólo faltó el quemacocos, un lujo que no le resta méritos.

 
LA ÚLTIMA OPCIÓN
Renault Megane sedán Comfort 1.6 176,000 pesos
Un compacto con precio tentador pues queda a menos de 10 mil pesos del más caro de la lista, el Yaris. Su motor 1.6 litros y 110 HP quizá no tenga el brío del 2 litros, pero monta frenos ABS, mandos del radio al volante así como un mayor tamaño y manejo muy divertido. Su único problema es que puede salir del escaparate de la casa francesa por la nueva directiva de renovar la gama con productos asiáticos. Habrá que ver a mediano plazo.

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