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VolvoEl crecimiento de un fabricante como Hyundai se refleja en su buena situación en Estados Unidos. En México nos venden pocos modelos indirectamente y aún así se puede notar de cierta manera su pujanza.
La tercera marca en Japón y uno de los principales fabricantes en Corea del Sur viven una buena situación en el mercado global, sin embargo sus pronósticos para la segunda mitad del año podrían no hacerse realidad según reporta AutoNews.
La intención principal de los coreanos es darle un aire futurista a toda su gama. El habitáculo del Elantra sigue de cierta manera la línea que impone el Sonata exagerando las curvas en algunas zonas.
El Instituto para la Seguridad en Autopistas de USA, IIHS, ha sometido a la prueba de choque lateral al Hyundai Genesis sedán y al Mercedes-Benz Clase E. Ambos lograron la máxima calificación.
Un trágico accidente en Estados Unidos involucrando un Hyundai Tucson terminó en la desafortunada muerte de Sarah Goodner, su padre alegó que dicho vehículo es inseguro pues “las sillas se podían reclinar demasiado”.
Cuando terminábamos de reponernos de la sorpresa de los nuevos motores y transmisiones de Hyundai al tiempo que se presentaba el nuevo Hyundai Accent (Verna) 2011, en el Salón de Busán, en su natal Corea del Sur, debuta el Avante (dicho de otra forma, Elantra 2011).
Bajo la denominación Verna, nombre usado en algunos lugares de Asia para el subcompacto coreano, llega la nueva generación de uno de los pilares de ventas de Hyundai.
La Hyundai Tucson, la SUV más reciente de la casa coreana, llega en un momento quizá complicado aunque con una excelente ventana de oportunidad.
Una de las autoconstructoras que presumió un apreciable crecimiento en este año de crisis ha sido Hyundai y en este autoshow presenta al nuevo Sonata 2011.
El nuevo propulsor, que será estrenado en el nuevo Hyundai Sonata, se desarrolló durante casi 50 meses a un costo de unos 100 millones de euros. Tendrá varias versiones según el país en donde se ofrezca.