Categorías: Autoshows

Salón de Nueva York 2018: Acura RDX 2019

Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).

Acura ya había presentado un “prototipo” de la RDX en el NAIAS 2018 a comienzos de año y, tal como anticipamos, las variaciones contra el modelo de producción son realmente mínimas.

Ahora, para el Salón de Nueva York, dicha variante de fábrica se presenta con el regreso de la inducción forzada, vía un motor 2.0 litros de 272 HP y 380 Nm (280 lb-pie) de par, con una transmisión automática de diez relaciones con manetas de cambios al volante que dirige hasta un 70% de torque al eje posterior, vía tracción total opcional Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) con vectorización de par.

El largo es de 4.75 metros (antes 4.67) y la distancia entre ejes es de 2.75 metros, 7 cm extras, mientras que la altura se incrementa en 2 cm y el volumen de carga pasa de 740 a 835 litros. Hay un acabado A-Spec con detalles en negro brillante, estribos, rines de 20 pulgadas, tubos de escape más grandes y anagramas alusivos.

Cuenta con modos de manejo Snow, Comfort, Sport y Sport +. En seguridad, de serie serán la advertencia de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, monitoreo de salida de carril, control crucero activo y asistente de permanencia en el carril. La nueva plataforma que le sustenta cuenta con hasta 50% de acero de alta resistencia.

En el interior hay un techo panorámico más grande, vestiduras de cuero Milano ultrasuave con costuras contrastantes, acentos de aluminio cepillado, acero inoxidable, madera de fresno de poro abierto, gamuza sintética, audio ELS de 16 parlantes y 710 Watts y pantalla táctil de 10.2 pulgadas que se controla también mediante un Touchpad en la consola central.

Le acompaña el nuevo Honda Insight híbrido, que se sitúa entre el Civic y el Accord con un motor 1.5 litros de ciclo Atkinson auxiliado por un impulsor eléctrico para un combinado de 151 HP y 267 Nm (197 lb-pie) y un consumo urbano homologado es de 23.3 km/l. La Acura RDX 2019 saldrá a la venta a mediados de año.

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