Por José Virgilio Ordaz
Aún ni siquiera se sabe si llegará a producción, pues no es raro en la industria que muchas patentes no lleguen a ver la luz del día, sin embargo, la carrera en el número de relaciones de cambio continúa.
Ford en estos momentos se encuentra ya desarrollando una caja de diez velocidades de forma conjunta con General Motors y ahora trabaja por cuenta propia una versión con un engrane más.
Al parecer no se trata de una caja de doble embrague, por lo que tal vez será una automática con convertidor de par, en plena vigencia en todo caso al ver ejemplos como la actual 7G-Tronic de Mercedes-Benz o la ZF 8HP empleada por los grupos Volkswagen, BMW o FCA.