La renacida marca honra su historia de poderío americano con un V8 de origen Ford, desarrollado en conjunto con Roush.…
Mercedes-AMG GT R Pro, contacto especial
AMG le resta algo de peso y confort al GT R y le suma algo de agresividad estética, aparte de un nuevo chasís. El resultado reta a los profesionales y apasiona a los aficionados. Por Edmundo Cano …
Audi R8 Performance, contacto especial
El antiguo Audi R8 Plus ahora da paso al R8 Performance con algunos caballos extra y kilos de más, pero con las mismas prestaciones y sensaciones escalofriantes. Por Edmundo Cano Texto: J…
Ferrari 812 Superfast, contacto especial
Reencontrarse con un motor V12 de Ferrari es lo más gratificante del mundo. No hay nada igual y es una experiencia por la que todo el mundo debería pasar a modo de terapia contra la monotonía y el abu…
Ford GT, contacto exclusivo
Nada mejor que el circuito de Jarama para darnos una idea aún más real del increíble potencial del Ford GT. Probablemente, el mejor deportivo en el que me haya subido jamás.…
Pagani Huayra Roadster BC, presentación
El especialista italiano devela la versión descapotable del Huayra más extremo, del que solo se fabricarán 40 unidades, ya todas vendidas.…
Salón de Ginebra 2019: Lamborghini Aventador SVJ Roadster
El Aventador SVJ Roadster apunta directo al récord para un auto sin techo en el circuito de Nürburgring Nordschleife.…
Previa Salón de Ginebra 2019: Ferrari F8 Tributo 2020
El Ferrari 488 sufre una evolución profunda y cambia de nombre. Con ustedes, el F8 Tributo, con 720 caballos.…
Previa Salón de Ginebra 2019: Lamborghini Huracán Evo Spyder
La variante Spider del Lamborghini Huracán Evo se presenta menos de dos meses después que el Coupé. El V10 genera 640 caballos.…