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Global NCAP: Nissan NP300 D22 vs. Navara D23

El Global NCAP realiza una prueba de choque entre la Nissan NP300 (D22) fabricada en Sudáfrica y la Navara (D23, nuestra Frontier NP300) de Europa, que muestra una vez más el doble estándar de seguridad para países en desarrollo.

Por José Virgilio Ordaz.

 

La Nissan Frontier/Navara de primera generación (D22) data de 1997, aunque en México la conocimos hasta inicios del siglo XXI, con un rediseño profundo que convivió un par de años con la pick-up D21.

 

Nissan NP300 Hardbody D22

Para el 2015, fue reemplazada por la Frontier NP300/Navara D23, que incluso tiene derivados Renault Alaskan y Mercedes-Benz Clase X. Sin embargo, la D22 aún sigue en producción en Sudáfrica, donde se conoce como NP300 Hardbody.

Cero estrellas

El Global NCAP le dio una calificación de 0 estrellas en 2018, pero la pick-up aún se fabrica en la planta de Rosslyn. El organismo vuelve a poner el dedo en la llaga y realizó una prueba combinada de choque a 56 km/h, entre una Nissan NP300 D22 local y una Navara D23 usada, producida en Barcelona.

 

Global NCAP: Nissan NP300 D22 vs. Navara D23

Con casi 20 años de progreso en materia de seguridad, el resultado es previsible. El vano motor de la Navara absorbe el golpe, que no llega a la célula de pasajeros, mientras que en la Nissan NP300 el conductor habría sufrido lesiones fatales, de acuerdo con el Global NCAP. La Navara comenzará a producirse en Sudáfrica antes que termine el año, aunque convivirá con la D22 por tiempo indefinido.